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Volvo Penta Volvo Penta 230A
19 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1die kühlmitteltemperaturanzeige des volvo penta 230a zeigt im leerlauf und bei fahrt zu hohe temperaturen an.1x2die trimmanlage hält den druck nicht und der linke trimmzylinder bewegt sich nicht.1x3die trimmanzeige im cockpit der glastron g1700 fehlt und muss ersetzt werden.1x4es wird eine spezifische einstellschraube für den solex 44 pai vergaser gesucht.1x5unklarheit über den zustand des krümmers und ob dieser gekühlt wird.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta 230A
Die Kühlmitteltemperaturanzeige des Volvo Penta 230A zeigt im Leerlauf und bei Fahrt zu hohe Temperaturen an.
Motor9 Antworten
Unklarheit über die richtige Motorölwahl für den Volvo Penta 230A.
Motor16 Antworten
Die Seewasserpumpe des Volvo Penta 230A ist defekt und leckt Wasser.
Motor2 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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