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Volvo Penta Volvo Penta 270er
13 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1nach bootsfahrten sammelt sich wasser im motorraum, was auf mögliche undichtigkeiten hinweist.1x2es besteht der wunsch, eine düse für den propeller eines volvo penta antriebs zu bauen, um die geschwindigkeit und die geradeausfahrt zu verbessern.1x3unklarheit über die sicherheit und funktionsweise der rückschlagklappe am volvo-antrieb.1x4der antrieb des 270er volvo erhält kein wasser mehr, was den abbau des uwt erforderlich macht.1x5es gibt unsicherheiten und unterschiedliche meinungen zur verwendung von glasperlenstrahlen für z-antriebe.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta 270er
Die Lenkgabel des Volvo Penta 270er Antriebs ist fest und lässt sich nicht bewegen.
Antrieb13 Antworten
Umbau eines alten Z-Antriebs auf einen Volvo Penta 270er Antrieb erfordert Anpassungen am Spiegel des Bootes.
Rumpf/GFK
Das Obergetriebe des Volvo Penta 270er Antriebs lässt sich nach dem Anziehen der Schrauben nicht mehr wie gewohnt am Kreuzgelenk drehen.
Antrieb2 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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