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Volvo Penta Volvo Penta 350 MAG
8 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1die auswirkungen einer doppelmotorisierung auf die spritkosten sind unklar.1x2der motor kühlt bei höheren drehzahlen stark ab.1x3unklarheit über die wahl zwischen merc 350 mag mpi und volvo 5.7 gi motoren für ein regal 2100 boot.1x4die lichtmaschine liefert eine zu hohe spannung von 16v, was zu problemen mit dem batteriesystem führt.1x5der vorhandene coupler passt nicht an die schwungscheibe des mercruiser 7,4 liter motors.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta 350 MAG
Der Motor einer Bayliner 285 wurde durch einen Volvo Penta Block ersetzt, während die restlichen Komponenten von MerCruiser stammen.
Motor10 Antworten
Die Kompatibilität eines Mercruiser 350 MAG Motors mit einem Volvo Penta DP-SM Getriebe ist unklar.
Antrieb1 Antworten
Unklarheit über die Wahl zwischen Merc 350 MAG MPI und Volvo 5.7 Gi Motoren für ein Regal 2100 Boot.
Motor7 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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