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Volvo Penta Volvo Penta D3-130
6 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1das control-panel des volvo p d3-130 i-c zeigt bei hohen außentemperaturen ausfälle der instrumente.1x2das getriebe überträgt keine kraft mehr auf die welle.1x3unklarheit über die leistung und zuverlässigkeit der karnic bluewater 2260 mit 130 ps volvo penta diesel motor.1x4die integration von motordaten des volvo penta d3 auf einen simrad plotter ist unklar.1x5der drehzahlmesser zeigt unrealistische werte und schwankt.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta D3-130
Der Motor Volvo Penta D3 130A-A kann ohne das HIU-Modul nicht gestartet werden.
Motor7 Antworten
Die Instrumente des Volvo Penta D3-130 I-C fallen bei hohen Außentemperaturen aus und zeigen falsche Werte an.
Elektrik1 Antworten
Es wird ein Schaltplan für den Volvo Penta D3 130A-A benötigt.
Elektrik
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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