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Volvo Penta Volvo Penta KAD42
7 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1unsicherheit beim kauf eines gebrauchten bootes aufgrund fehlender probefahrt und wartungsbedarf.1x2unklarheit über die laufenden kosten und wartungsaufwand eines turbo-diesel-motors im vergleich zu benzinmotoren.1x3der kompressor des volvo kad42 erzeugt laute geräusche während des testlaufs.1x4die überführung eines gebrauchtboots von roermond zum rhein erfordert spezifische kenntnisse über die strecke und mögliche herausforderungen.1x5widerstandswert und wattzahl des widerstands in der junctionbox des kompressors sind unklar.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta KAD42
Der Volvo Penta Kad42 Motor ruckelt sporadisch und verliert kurzzeitig an Leistung.
Motor12 Antworten
Der Kompressor des Volvo Penta KAD42 springt zu spät an und hat unregelmäßige Betriebszustände.
Motor2 Antworten
Die Steuerplatine des Volvo Penta KAD42B Kompressors ist durch einen Kurzschluss beschädigt.
Elektrik2 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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