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Volvo Penta Volvo Penta MD21A
19 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1der bowdenzug hat nicht genügend hub, um den getriebearm vollständig zu bewegen.1x2das ventilspiel des md21a motors muss überprüft und eingestellt werden.1x3der motor erreicht bei vollgas nur 2500 u/min statt der erforderlichen 4500 u/min.1x4zylinderkopfschrauben am volvo penta md21a sind abgerissen und das gewinde im block ist beschädigt.1x5die einspritzdüse des volvo-penta md21a muss überholt oder ausgetauscht werden.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta MD21A
Zylinderkopfschrauben am Volvo Penta MD21A sind abgerissen und das Gewinde im Block ist beschädigt.
Motor23 Antworten
Die Einspritzdüse des Volvo-Penta MD21A muss überholt oder ausgetauscht werden.
Motor3 Antworten
Der Abgaskrümmer eines Volvo Penta MD21A ist beschädigt und muss ersetzt werden.
Motor2 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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