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Volvo Penta Volvo Penta MD31A
7 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1verkauf von ungebrauchten bootsteilen und zubehör.1x2überdruck im wendegetriebe ms4a führt zu ölverlust beim öffnen des maßstabes.1x3der seewasserkühlkreislauf funktioniert nicht, es kommt kein wasser aus dem auspuff.1x4der ölkühler des volvo penta tamd31a ist undicht.1x5der motor ist mit einer zähflüssigen öl-wasser-emulsion gefüllt.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta MD31A
Der Zylinderkopf des Volvo Penta MD31a/32a Motors ist gerissen und muss ersetzt werden.
Motor16 Antworten
Der Motor erzeugt über 2200-2400 U/min einen unangenehmen Lärm.
Antrieb2 Antworten
Der Käufer hat Schwierigkeiten, das ideale Boot zu finden und muss mehrere Besichtigungen und Gutachten durchführen.
Allgemein24 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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