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Volvo Penta Volvo Penta TAMD31A
11 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1der seewasserkühlkreislauf funktioniert nicht, es kommt kein wasser aus dem auspuff.1x2der ölkühler des volvo penta tamd31a ist undicht.1x3der motor ist mit einer zähflüssigen öl-wasser-emulsion gefüllt.1x4die seewasserpumpe leckt im hinteren bereich.1x5unklarheit über die menge an kühlflüssigkeit für den volvo penta tamd31a.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta TAMD31A
Der Ölkühler des Volvo Penta TAMD31A ist undicht.
Motor15 Antworten
Unklarheit über die Menge an Kühlflüssigkeit für den Volvo Penta TAMD31A.
Motor20 Antworten
Der Seewasserkühlkreislauf funktioniert nicht, es kommt kein Wasser aus dem Auspuff.
Motor1 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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