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Volvo Penta Volvo Penta TMD22
13 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1der abstellmagnet eines volvo tmd22 dieselmotors ist defekt und lässt sich nicht über das zündschloss abstellen.1x2wie wintert man den seewasserkühlkreis eines volvo penta tmd22 dieselmotor an land ein?1x3der seewasserkreislauf des motors könnte durch sandablagerungen beeinträchtigt sein.1x4der volvo penta tmd22 hat einen stark erhöhten ölverbrauch nach dem wechsel des ölfilters.1x5fehlende unterlagen über den originalpropeller der biam 660.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta TMD22
Mischung von Diesel und Benzin im Tank einer Yacht.
Motor2 Antworten
Der Volvo Penta TMD22 hat einen stark erhöhten Ölverbrauch nach dem Wechsel des Ölfilters.
Motor3 Antworten
Wie wintert man den Seewasserkühlkreis eines Volvo Penta TMD22 Dieselmotor an Land ein?
Motor10 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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