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Volvo Penta Volvo Penta TMD41
9 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1unzureichende verfügbarkeit von werkstatthandbüchern für verschiedene volvo penta motoren.1x2der motor nimmt nach dem starten kein gas an und bleibt im leerlauf.1x3kühlwasser ist in den brennraum gelangt, nachdem eine einspritzdüse samt kupferhülse herausgezogen wurde.1x4vibrationen und geräusche im schalthebel eines bootsmotors.1x5der motor springt kurz an und geht dann wieder aus, was auf ein problem mit der dieselpumpe hindeutet.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta TMD41
Der Öldruckgeber ist schwer zugänglich und lässt sich nur schwer lösen.
Motor14 Antworten
Unzureichende Verfügbarkeit von Werkstatthandbüchern für verschiedene Volvo Penta Motoren.
Motor20 Antworten
Wartungsbuch für den VP TMD41D Motor wird gesucht.
Motor1 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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