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Volvo Penta Volvo Penta VP SX
8 analysierte Fälle
Häufige Probleme
1das gimbal lager lässt sich nicht ausbauen.1x2der getriebeölstand ist nach dem wechsel über dem maximalen füllstand.1x3wasser dringt durch ein loch im transom in die bilge ein.1x4die trimmpumpe eines mercruiser 4,3 lx hat keinen typischen kunststoffvorratsbehälter, und es gibt unsicherheiten bezüglich ölstandprüfung und ölwechsel.1x5die geschwindigkeitsanzeige zeigt im stillstand eine falsche geschwindigkeit an.1x
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Erfahrungsberichte zu Volvo Penta Volvo Penta VP SX
Die Anode im Abgasauslass des Volvo Penta SX Antriebs lässt sich nicht entfernen.
Antrieb6 Antworten
Wasser im Getriebe des Volvo Penta SX Antriebs.
Antrieb2 Antworten
Unklarheit über die Eignung von verschiedenen Getriebeölen für den Volvo Penta SX Antrieb.
Antrieb16 Antworten
Wartungsintervalle (Volvo Penta)
| Wartungsarbeit | Intervall | Hinweis |
|---|---|---|
| Motoröl | 12 Monate | Jährlich oder nach 100 Betriebsstunden wechseln |
| Getriebeöl | 12 Monate | Jährlich prüfen und ggf. wechseln, auf Wassereinschlüsse achten |
| Impeller | 12 Monate | Vor jeder Saison prüfen, spätestens alle 2 Jahre ersetzen |
| Zinkanoden | 6 Monate | Alle 6 Monate prüfen, bei mehr als 50% Abtrag ersetzen |
| Keilriemen | 24 Monate | Alle 2 Jahre oder bei sichtbarem Verschleiß ersetzen |
| Kraftstofffilter | 12 Monate | Jährlich wechseln, bei Dieselmotoren auch Wasserabscheider prüfen |
| Zündkerzen | 24 Monate | Nur bei Benzinmotoren, alle 2 Jahre oder nach 200 Betriebsstunden |
| Kühlmittel | 24 Monate | Nur bei geschlossenem Kühlkreislauf, alle 2 Jahre erneuern |
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