00:00 So, was haben wir denn hier in der Hand? Dieses Ding. Und Leute, es ist nicht der 1. April. Das ist ein Zündfunkenstrecker. Das Ding hat eine Geschichte. Da bin ich damals, schon lange her, nach Uelzen gefahren, wo man so Alt-Auto-Teile kaufen kann. Ersatzteile, Öle und Zubehör-Sachen und sowas. Und da gehe ich da an den Tresen und in dem Verkaufsraum, da waren so, weiß ich, 6, 7 Leute drin.
00:32 So aus dem Kfz-Bereich und so. Auch Firmen, Kfz-Firmen, die sich da ihre Teile kaufen. Und da gehe ich da an den Tresen ran und sage, jo Karsten, du, ich brauche einen Zündfunkenstrecker. Ich werde das mein Leben nicht vergessen. Der ganze Laden fing an zu lachen. Jo, und eine Vergaser-Innenbeleuchtung kriegst du auch noch, eine Kolbenrückhol-Feder und Getriebesand haben wir auch hinten noch stehen. Gab sofort ein riesen Theater. Ich werde das nie in meinem Leben vergessen.
01:05 Und dann ging der andere an den Computer und hat das wahrscheinlich irgendwo bei Google eingegeben. Und dann sagt der Leute, hört mal auf zu lachen. Der hat recht, so ein Ding gibt es. So, und dann habe ich diesen Zündfunkenstrecker dort bestellt und dann auch abgeholt. Als ich dann das nächste Mal in den Laden ging, es war so ruhig, Leute, das könnt ihr euch nicht vorstellen. Das war das große Schweigen der Lämmer. Ja, ich habe es erlebt. So, und so ein Zündfunkenstrecker, wofür ist der gut?
01:37 Ich kann den ja auf einer Seite, ich weiß nicht, ob Heike das so ungefähr zeigen kann, ich kann den hier rausdrehen. Da kann ich ihn rausdrehen. Das mache ich jetzt im Betrieb nicht, sondern ich wollte den ja auch schon ein bisschen jünger, wie ihr wisst. So, und den drehe ich so ungefähr raus auf acht Millimeter. Acht Millimeter verlängere ich den Zündfunken. Und wenn der in acht Millimeter tatsächlich noch richtig gern der Funke überspringt, dann wissen wir, dass die Zündanlage in Ordnung ist.
02:09 So, das ist ja der 7,4er. Ist ja unschwer zu erkennen, so ein riesen Klumpen, der kann nur ein 7,4er sein. Den lassen wir nachher auch noch mal laufen, aber jetzt will ich euch das mal zeigen, dass tatsächlich dieser Zündfunke überspringt. Und Matthias, der ist schon an der Anlage dran, am Zündschlüssel. So, und jetzt müssen wir mal gucken. Ungefähr so müsste das hinkommen, dass ihr das mal seht. Warte mal, ich nehme mal, Heike, ich gehe mal her. Ich nehme das mal ein bisschen rüber. So,
02:39 und jetzt wird Matthias mal ganz kurz das Ding starten. Okay. So, das machen wir natürlich nur ganz kurz. Langfristig wollen wir sowas nicht machen, weil da fehlt ein Zylinder, logischerweise. Und das ist nicht so richtig schön, wenn man das so macht. Deswegen haben wir das nur eben ganz kurz gemacht. Aber ihr konntet sehen, der Zündfunke, der ist richtig sauber übergesprungen. So, also Zündanlage ist okay, was jetzt ein Zündfunkenstrecker ist, ist auch in Ordnung.
03:13 Und wenn von euch technisch versierte einige Leute dabei sind, geht in den Autozubehörladen, fragt nach einem Zündfunkenstrecker und passt auf, was ihr angeboten kriegt und welche Sätze kommen. Getriebe, Innenbeleuchtung, Birnen, Ersatzbirnen, dafür haben wir auch. So, schön, dass heute nicht der 1. April ist. Das Wetter ist geil, die Sonne scheint und es bleibt warm, Leute, es bleibt warm. So, ich krabbele jetzt hier mit Heike mal runter und wir wollen ja die sieben Fähre hier auch noch mal richtig laufen hören und das werden wir
03:44 gleich draußen tun. So, mir hat mal irgendeiner gesagt, ich soll mal ein bisschen weiter weggehen, damit man diesen Klang besser hören kann, weil das sonst verzerrt. Ja, wir sind halt nicht so extrem modern in dem Soundbereich und so und kennen uns auch nicht so richtig mit aus. Wir sind froh, dass das Scheißding hier überhaupt funktioniert. So, ich verabschiede mich dann jetzt. Den lassen wir jetzt noch ein bisschen laufen. Ich mache das Mikro mal ab, dann gehe ich ein bisschen weiter weg und dann könnt ihr das besser hören. Macht's gut, bis morgen, euer Bootshausfreund
04:18 der MS Marine GmbH. Tschüss!
