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Kompression prüfen am Mercury 5,7L — So geht's! | Bootsdoktor

FehlersucheKompressionsprüfungFortgeschritten

4:1117. März 2026

Motoren:Mercury

Themen:KompressionsprüfungMercury Innenborder5,7 LiterMotordiagnoseSteuergerät

Transkript

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Es gibt Situationen, Leute, wo wir einfach das richtige Personal brauchen, die überall rein passen. René ist ein bisschen größer und stämmiger, ich bin ein bisschen schmaler, ein bisschen kürzer, aber der ganz kurze, da ist die Wurzel. Und wir passen ja immer irgendwo rein, das wisst ihr, ja? So, nun mache ich mal den Deckel auf. So, und da ist André. Und hier sind wir jetzt am Kompressionen prüfen. Und das wollten wir euch mal zeigen, wie eng das ist oder besser gesagt,

wie eng es hier nicht ist. So, aber da seht ihr ihn. So, aber hier sind wir jetzt gerade mal am Kompressionen prüfen und wir haben Boote teilweise, die noch erheblich enger sind. Ich glaube, da ist das noch... Das ist eine Einraumwohnung für mich. Oha, na gut, okay, auf eine Einraumwohnung wäre ich jetzt nicht unbedingt gekommen. Hier habe ich schon ordentlich Platz, das funktioniert schon. Wie sieht denn die Kompression aus bei dem Ding? Bis jetzt recht gut, zwischen 11,5 und 12. Das ist sehr gesund. Und da hast

du jetzt die eine Bank oder hast du die andere Bank auch schon? Ich habe jetzt erstmal nur die Seite gemacht, da sind wir noch nicht. Okay, alles klar. So, Leute, was sehen wir da noch auf der Maschine? Jede Menge Elektronik. Und Elektronik, Steuergeräte etc. sind nicht unbedingt unsere große Welt, weil die Fehlerquellen, die da auftauchen können, sind immens, zu immens manchmal. Und das nervt natürlich auch manchmal ganz gewaltig, weil die Steuergeräte, die wissen auch nicht alles. Die können zwar eine Menge

anzeigen, aber auch manchmal eben nicht. So, und da ist das menschliche Denken doch einfach wieder mit einem Können zu vergleichen, wo man einfach sagt, wenn man so eine Maschine tatsächlich mal beherrscht, dann ist das eigentlich schöner, als wenn die Elektronik einen verblöden lässt. Kann ich das so sagen, René? Das ist doch tatsächlich so. Und manchmal nervt es ganz, ganz, ganz gewaltig. So, also so eine 5,7 Liter Maschine, elektronisch gesteuert, ist auch kein Hexenwerk, muss ich

dazu sagen. Das Ding sieht eigentlich noch recht sauber aus. Möchte ich auch noch nicht rummeckern, aber ich meine, das ist schon ganz okay so. So, ja, also keine Sorge. Und denkt daran, Leute, Boote rechtzeitig anmelden bei uns. So, und den Mercury, den können wir jetzt mal weiter atmen lassen. Okay, so, André, mach's gut. Bis dann, tschüss. So, Leute, eure Bootsauktronen aus Suhlendorf. Hab ich was vergessen? Svenja, hab ich was vergessen? Okay, dann machen wir das mal. So,

Leute, bis bald in Suhlendorf. Tschüss, tschüss. Lebt der noch? Ey, ja, er lebt noch.

Untertitel der Amara.org-Community

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Es gibt Situationen, Leute, wo wir einfach das richtige Personal brauchen, die überall rein passen. René ist ein bisschen größer und stämmiger, ich bin ein bisschen schmaler, ein bisschen kürzer, aber der ganz kurze, da ist die Wurzel. Und wir passen ja immer irgendwo rein, das wisst ihr, ja? So, nun mache ich mal den Deckel auf. So, und da ist André. Und hier sind wir jetzt am Kompressionen prüfen. Und das wollten wir euch mal zeigen, wie eng das ist oder besser gesagt,

wie eng es hier nicht ist. So, aber da seht ihr ihn. So, aber hier sind wir jetzt gerade mal am Kompressionen prüfen und wir haben Boote teilweise, die noch erheblich enger sind. Ich glaube, da ist das noch... Das ist eine Einraumwohnung für mich. Oha, na gut, okay, auf eine Einraumwohnung wäre ich jetzt nicht unbedingt gekommen. Hier habe ich schon ordentlich Platz, das funktioniert schon. Wie sieht denn die Kompression aus bei dem Ding? Bis jetzt recht gut, zwischen 11,5 und 12. Das ist sehr gesund. Und da hast

du jetzt die eine Bank oder hast du die andere Bank auch schon? Ich habe jetzt erstmal nur die Seite gemacht, da sind wir noch nicht. Okay, alles klar. So, Leute, was sehen wir da noch auf der Maschine? Jede Menge Elektronik. Und Elektronik, Steuergeräte etc. sind nicht unbedingt unsere große Welt, weil die Fehlerquellen, die da auftauchen können, sind immens, zu immens manchmal. Und das nervt natürlich auch manchmal ganz gewaltig, weil die Steuergeräte, die wissen auch nicht alles. Die können zwar eine Menge

anzeigen, aber auch manchmal eben nicht. So, und da ist das menschliche Denken doch einfach wieder mit einem Können zu vergleichen, wo man einfach sagt, wenn man so eine Maschine tatsächlich mal beherrscht, dann ist das eigentlich schöner, als wenn die Elektronik einen verblöden lässt. Kann ich das so sagen, René? Das ist doch tatsächlich so. Und manchmal nervt es ganz, ganz, ganz gewaltig. So, also so eine 5,7 Liter Maschine, elektronisch gesteuert, ist auch kein Hexenwerk, muss ich

dazu sagen. Das Ding sieht eigentlich noch recht sauber aus. Möchte ich auch noch nicht rummeckern, aber ich meine, das ist schon ganz okay so. So, ja, also keine Sorge. Und denkt daran, Leute, Boote rechtzeitig anmelden bei uns. So, und den Mercury, den können wir jetzt mal weiter atmen lassen. Okay, so, André, mach's gut. Bis dann, tschüss. So, Leute, eure Bootsauktronen aus Suhlendorf. Hab ich was vergessen? Svenja, hab ich was vergessen? Okay, dann machen wir das mal. So,

Leute, bis bald in Suhlendorf. Tschüss, tschüss. Lebt der noch? Ey, ja, er lebt noch.

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