Dieter vom Bootsdoktor zeigt einen revidierten Ford 5,8 l V8 Block, der mit wiederverwendbaren Altteilen komplettiert wird. Er warnt eindringlich vor Ersatzteilproblemen bei diesen Maschinen, da viele Komponenten wie Zündunterbrecher bereits echte Raritäten sind. Ein wichtiger technischer Hinweis: Im Gegensatz zu GM-Maschinen sitzt der Verteiler beim Ford vorne und dreht linksseitig. Abschließend erklärt er, dass beim bevorstehenden Probelauf mit Anlaufproblemen durch gealterte Anbauteile zu rechnen ist.