Dieter erklärt, warum Bootsmotoren häufiger durch langes Stehen als durch Betrieb Schaden nehmen — Feuchtigkeit im Brennraum, Rostablagerungen in Zylindern und vergorener Kraftstoff sind die häufigsten Ursachen für Frühjahrsprobleme. Er zeigt, welche Warnsignale man bei der Sichtprüfung erkennen kann: korrodierte Zündkerzen, Gammel an Auspuffsammlern und -knien sowie Rostverfärbungen. Abschließend appelliert er eindringlich, vor Saisonstart einen professionellen Frühjahrscheck zu machen, bei dem auch eine Endoskopkamera zum Einsatz kommt und der Befund ins digitale Logbuch auf bootscockpit.de eingetragen wird.