Beim Volvo Penta DB 92 (und ähnlichen Z-Antrieben wie dem 270) tritt häufig das Problem auf, dass der Z-Antrieb beim Rückwärtsfahren unkontrolliert nach oben schlägt. Ursache ist ein Verriegelungsmechanismus am Heck, dessen kleine Zapfen mit der Zeit stumpf werden und so das Sicherungsteil nicht mehr halten können. Dieter erklärt den Mechanismus detailliert und empfiehlt als wichtigste Maßnahme, alle Teile des Mechanismus peinlich sauber zu halten – am besten mit Zitronensäure und anschließendem Hochdruckreiniger. Ergänzend wird auf einen abgenutzten Wasseranschluss hingewiesen, der im Zuge der Wartung ebenfalls erneuert werden sollte.