00:00 So, eure Woodstock-Toren mal wieder hier aus Suhlendorf. Was Heiko euch da gezeigt hat, ist ein 5-Liter-OMC Cobra. Und da ist jetzt ein Ford-Block dran. Und vorher war es ein GM-Block. Und da es diese Teile nun, weiß Gott nicht mehr, so quasi aus dem Regal gibt, war das eine Riesen-Umbauerei, André, ne? Erzähl mal kurz, was du alles umbauen musstest. Das hat angefangen hinten mit der inneren Transomplatte.
00:33 Die war nicht richtig eingestellt. Deswegen haben wir das Auspuffgeweih nicht rangekriegt. Mussten wir die lösen, ausrichten, alles wieder neu abdichten. Dann hat das schon mal gepasst. Dann haben wir den Motor reingesetzt. Motor passt rein, sitzt. Dann ist mir aufgefallen, Abgasreiser, Abgasknie und die Bälge passen nicht. Weil vorher waren die Anschlüsse hier hinten. Also hier, in der Richtung. Und jetzt sind sie mittig.
01:04 Mussten wir uns da noch was überlegen. Dann schnell zum Lieferanten angerufen, hast du da eine Idee, mach mal was. Dann hat er mir was rausgesucht, hat mir das alles hingeschickt. Dann habe ich das da hingebaut. Dann hat das um so ein Stück wieder mal nicht gepasst. Wieder umbauen. Nach langem hin und her habe ich es dann hingekriegt. Wunderbar dicht geworden, wunderbar. Freue mich. Und dann kommt es, Kabelbaum umbauen. Hast du dann so einen Kabelstrang, den musst du dann auf diesen Motor abstürmen.
01:39 Habe ich auch hingekriegt. Denn der Gaszug, der hat bei GM den Langhalter dran. Und der ist schräge. Also passt der nicht auf den Vergaser rauf. Musste ich da auch wieder umbauen. Dann habe ich mich gefreut, dass ich die Schaltbox, die hinten am Motor dran sitzt, plus die ganzen Trimrelais, baue die natürlich nach oben schön rauf. Hätte auch richtig geil ausgesehen, hätte auch gepasst.
02:09 Aber man hätte da hinten auch noch was reingekriegt. Aber dann hätte ich den Motorhaube nicht mehr zugekriegt. Also musste ich mir da auch noch wieder was ausdenken. Und die Schaltzüge sind leider so geformt und so kurz, dass ich die nicht darunter bauen kann. Das kommt ebenfalls dazu. Raute baut, Probelauf, Temperatur, Öldruck, alles da, Instrumente, war alles da. Heute der Probelauf, zack, will der Drehzahlmesser nicht mehr. Ich weiß nicht warum, aber das muss ich morgen früh auf jeden Fall rauskriegen, warum der Drehzahlmesser nicht mehr.
02:43 Da seht ihr mal, die Schaltung hat an den Rädern umgebaut, von stehend auf liegend dorthin. Sonst hätten wir den Deckel gar nicht mehr zugekriegt. So Leute, und genau das ist das Problem. Du hast hier eine alte Hütte und jetzt bist du hier am Bauen, am Machen, am Tun und kommst immer wieder von eins ins nächste rein. Und das ist der Moment, wo wir einfach sagen, ja, wir kennen das, wir kennt das aber nicht. Denn wir können, ihr müsst euch das vorstellen, Autowerkstatt.
03:14 Nehme ich mal hier die Sänfte hier von uns. Da weißt du ganz genau, Fahrgestellnummer, alles klar, Inspektion, reinbringen, dauert so und so lange, fertig. Tag, nächsten Tag kannst du hinfahren, kannst das Ding holen. Ich muss dazu sagen, das sind Teiletauscher. Das kommt noch oben drauf, ja. Aber wenn wir so eine Kiste hier machen, aus irgendwas macht irgendwen, irgendwie, dass das irgendwie auch richtig funktioniert. Ja. Und dann sagst du, jo, jetzt haben wir das Ding da eingepflanzt, alles schön. Und jetzt geht dieser gottverdammte scheiß Drehzahnmesser nicht.
03:46 Ja. So, bist du wieder am Suchen, was passiert von hier hinten bis nach da vorne, wissen wir auch wieder nicht. Leute, wisst ihr, es ist tatsächlich so. Also ich kenne auch, ich möchte sagen, fast kein Boot, außer die Dinge, die regelmäßig bei uns zur Wartung sind. Die gehen auch wirklich nur rein, Wartung, raus. Da weißt du hundertprozentig alles da. Aber in dem Moment, wenn man sowas umbaut oder auch andere Dinge umbaut oder wir finden immer wieder weitere Fehler.
04:16 Ja, immer. Dann verzögert sich das eben leider Gottes. Es ist halt so, auch wenn wir schon wirklich manchmal wie die Hammerkranken hier Gas geben. Wir bitten einfach nochmal um Verständnis, Wunder dauern etwas länger. So sieht es aus. Genau so ist das. So und jetzt, unser Postding heute kam auch zu spät, weil ich war mit Heike in Osnabrück, beziehungsweise Quarkenbrück Steuerberater und weiß ich, wird nicht alles von Kram. Auch nochmal 600 Kilometer runtergeritten, deswegen sind wir heute halt eben mal ein paar Minuten später, Heike.
04:49 Nur ein paar Minuten ist gut, aber wat muttert mutt. Wat muttert mutt, ja. Genau. Also Leute, morgen geht es wieder weiter, vielleicht machen wir wieder mal was Technisches. Solche Umbauten halt sind Wunderwerke. Tja, mein Gott, ist halt so. So, das war es von der Bootsdoktorin aus Suhlendorf. Wir haben uns heute Abend wirklich ein kaltes Bier verdient. Ja. Ihr Lieben, macht es gut. Bis morgen. Tschau. Tschüss. Tschüss. Mensch, das war ein Scheiß, du. Ja. Und dann noch von GM auch fort, ey.
05:19 Komm, lass uns ein Bier trinken. Ja. Verdammt nochmal. Ja. Ja. Ja.
