00:00 Was sind das denn schon wieder? Jetzt machen wir auch schon Werbung für Tauchpumpen. Nee, machen wir nicht, Leute. So eine Pumpe in diesem biologisch abbaubaren Glykol pumpen wir über den Z-Antrieb in die Maschine rein. So. Und warum haben wir diesen OMC aufgemacht? Weil sich hier hinten im Antrieb die Impellerpumpe befindet. So, wenn jetzt die Spülohren angeschlossen sind am Z-Antrieb und wir machen diese Pumpe an, dann drücken wir dieses Glykol durch die Impellerpumpe in die Maschine, bis das
00:33 Thermostat öffnet und hinten rauskommt. Das habe ich euch letzt erklärt. So, warum sage ich das aber mit der Impellerpumpe und der Tauchpumpe, Leute? Das ist auch eine relativ einfache Angelegenheit. Wir drücken ja mit Druck hier durch die Impellerpumpe durch. Das heißt nicht, dass wir dadurch die Gewähr haben, dass diese Impellerpumpe auch heile ist. Denn wenn die Lamellen hier drin, was weiß ich, ich sage jetzt mal dazu, nicht mehr alle Lamellen haben, sondern eine Halbglatze hat, würde die Impellerpumpe trotzdem dran vorbeidrücken.
01:07 Das heißt, zum Einwintern, nachdem ihr eingewintert habt, kontrolliert bitte die Impellerpumpe, sofern ihr wisst, dass die Impellerpumpe sich auch hier hinten drin im Antrieb befindet, was bei OMC der Fall ist oder zum Beispiel auch beim Alpha Gen 1 oder Gen 2. Grundsätzlich ist es einfach so, dass ihr die aufmachen solltet, wenn ihr nicht genau wisst, dass die Pumpe erst vor kurzem erneuert wurde. Das spielt eine wirklich große Rolle. Wenn die Impellerpumpe nämlich in Dutton ist, kriegt ihr das nicht mit, wenn ihr mit
01:41 einer solchen Pumpe da durchdrückt. Es ist ja so, in dem Moment, wenn die Impellerpumpe zieht, dann seht ihr auch, dass das Glykol nicht an der Seite bei den Ohren vorbeiströmt, sondern es strömt durch den Z-Antrieb rein. Das passiert aber schon beim Starten der Maschine, läuft das Ding ja schon sofort an. Ihr wisst also dann nicht, ob das Ding auch wirklich heile ist oder auch nicht. So, dann kommen wir nochmal auf das Thema Glykol. Grundsätzlich gibt es biologisch abbaubares Glykol.
02:13 Jetzt sage ich mal ganz salopp und ich bin schon wieder gespannt auf die Kommentare unten drunter, wann ist eigentlich was biologisch abbaubar? Ich vertrete fast die Meinung, dass alles biologisch abbaubar ist. Es ist nur eine Frage der Zeit. Beim Glykol ist es so, dass es biologisch abbaubar ist, was wir hier benutzen. Es gibt auch Glykol-Sorten und da hat mal einer geschrieben, ja, auf dem Hochwuchs wächst ja dann kein Unkraut mehr. Doch es wächst. Und es wächst mir schon bald zu viel. Und egal, was hier bei uns mal daneben gegangen ist, nie ist etwas passiert.
02:46 Ich habe auch noch nie am Straßenrand, wo einmal der Kühler geplatzt ist, gesehen, dass da hinterher großflächig Erdreich abgetragen werden musste. So, jetzt können wir denken, wie wir wollen. Es ist halt, wie es ist. Ihr könnt abbaubares Glykol benutzen. Das gibt es. Das gibt es in einer klaren Form, das heißt, das ist also wie Wasser im Grunde genommen. Und dann könnt ihr aber nicht sehen, ob das auch hier rauskommt. Wasser ist Wasser. Es ist durchsichtig. Wir gehen da dabei und hauen da einfach ein bisschen Pigmentfarbe rein.
03:17 In dem Fall aus dem Lebensmittelbereich. Funktioniert ganz hervorragend. Einfach einfärben, such deine Farbe aus, Pigmente, Google einschalten, Pigmentfarbe für Lebensmittel findet ihr unendlich viele, könnt ihr euch sogar noch die richtige Farbe aussuchen. So, ich hoffe, dieses Thema biologisch abbaubar habe ich jetzt eindeutig und klar erklärt. Und die Sache mit dem Impeller habt ihr hoffentlich auch verstanden. Also auch wenn der nur halb abgenutzt ist, er wird fördern, macht diese Gehäuse auf. Es ist ganz einfach.
03:47 1, 2, 3 Schrauben, knack runter das Ding, einfach mal reingucken, Impeller wechseln, kann euch im Motorblock retten, so Motorblock auch noch ein Thema, hat einer runtergeschrieben ein Kfz Mechaniker oder irgendwie sowas. Er kennt einen Schweißer, der schweißt Blöcke, wenn ich muss eben ein bisschen lachen, weil Svenja hat mir wieder mal den Finger gezeigt, den, war das der Svenja, sie sagt wieder nix, sie ist da immer sehr sparsam, nein Leute, es ist nicht der Finger, der Finger ist es
04:21 nicht und der Daumen ist es auch nicht, schreibt runter welcher Finger es ist, mal sehen, vielleicht gewinnt er ja den ersten Preis. So, also, alles gut, mit Lanz Bulldog wollte ich erzählen, Motorblock schweißen, kann man machen, wir machen es aus gewährleistungstechnischen Gründen hier nicht, dass wir aufgeplatzte Motorblöcke schweißen, läuft nicht bei uns, machen wir nicht, fangen wir auch gar nicht an und die Froschstopfen sind auch nicht dafür da, dass die dann rauskommen, weil beim V8
04:53 Motor, beim 5er oder 5-7er habt ihr hier einen Froschstopfen, da einen Froschstopfen, wo reißt er, genau in der Mitte, das ist nämlich die dünnste Stelle. So, abgesehen davon sind Froschstopfen auch nur eine Abwandlung von einem Gussverfahren, das ist nur mal nebenbei, man muss nämlich die Gussstege auch rauskriegen aus dem Motorblock. So, das war es von euren Butzertoren aus Suhlendorf, wir sehen uns morgen wieder und diesmal haben wir ja noch 3 Tage, wo wir ein bisschen was bringen können und nicht wieder scheiß Feiertage dazwischen. Leute, das war es von euren Butzertoren aus Suhlendorf, macht's gut, bis dann, tschüss.
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