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Inspektion eines 32 Jahre alten Volvo Penta Antriebs mit B230-Vierzylinder (120 PS). Ersatzteilsituation gelb, Solex-Vergaser und Zündung im Fokus. Boot ist ein seltener DDR-Polaris.
Die Bootsdoktoren aus Suhlendorf inspizieren einen 32 Jahre alten Volvo Penta Innenborder-Antrieb mit B230-Vierzylinder (120 PS), der trotz seines Alters tadellos gepflegt wurde. Der Motor stirbt beim Gasgeben ab, weshalb der Solex-Vergaser und die Zündung als Hauptverdächtige gelten. Wichtige Hinweise: Die Ersatzteilsituation für diese Baureihe ist angespannt (gelb), der Zahnriemen muss dringend geprüft werden, und ungepflegte Exemplare sollte man laut Dieter konsequent meiden. Das Boot selbst ist ein seltener DDR-Polaris, möglicherweise ein ehemaliges Polizeiboot.
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