00:00 Ja, eure Busfaktoren aus Sülendorf hier. So, da ist er wieder dran, der SX A1, Antrieb von Volvo Penta. Und da ist tatsächlich mir gestern ein Posting aufgefallen, ich fand das unglaublich toll. Stefan Schwabe, falls du mich hören kannst, guck mal genau hin, das ist tatsächlich ein SX A1, weil du hattest ja geschrieben, ich meine, am SX sehen die Zylinder anders aus.
00:35 Austausch bringt ja auch mehr Kohle, als die Dinger zu reparieren. Stefan, du müsstest eigentlich wissen, dass wir immer sehr, sehr, ja wie soll ich sagen, nachdringlich darauf eingehen, wenn jemand sagt, reparieren. Gerne, pass auf, du kommst hier vorbei, da sind die Dinger, wir heben sie dir auf. Und dann machst du die Dinger auf und dann reparierst du die mal. Nebenbei, über 30 Jahre sind die alt.
01:06 Wenn du das hinkriegst, in der gleichen Zeit, wie wir die Dinger auswechseln, dann ist es toll. Wir bezahlen dir alles und gröblich und ganz, ganz viel. Vielleicht kannst du ja auch so ein bisschen was von uns lernen. Also unterlass einfach diese Scheiß-Kommentare. Wenn du das in die Kneipe bringst im Dorf, hast du ein Problem. So, dann kommen wir auf den Nächsten, Steffen Polini. Ich lese das mal vor, was er geschrieben hat. 30 Jahre scheint das Boot alt zu sein, also ein Geldgrab.
01:37 Statt sich über etwas anderes aufzuregen, was 30 Jahre seinen Dienst getan hat und sich wahrscheinlich schon nach 15 Jahren bezahlt gemacht hat. Pass auf, es gibt keinen Antrieb, der sich bezahlt macht. Noch nicht mal ein Boot macht sich bezahlt, das kostet nur ein Scheißgeld. So, nur 15 Jahre hätte er halten müssen, könnte der Herr einfach einen Schrauberkurs für Boote und so weiter besuchen, damit er sich das nächste Mal nicht so aufregt, sondern
02:10 mit Fachwissen die 30 Jahre alten Teile tauscht. Steffen, pass auf, ich habe mir dein Profilbild mal angeguckt und was du so gemacht hast. Schrauberkurs, liebend gerne. Sag mir, wo ich hinkommen soll, ich mache den Kurs mit. Aber eines vergiss nicht, bei uns durch die Halle gehen jedes Jahr 200 Boote. Es könnte sein, dass ich mich langweile. So, also Leute, Entschuldigung, den Kommentar musste ich absetzen, aber jetzt komme ich mal
02:41 wieder auf was Schönes. Ich eier mal zu Cedric rüber, der hat da hinten einen schönen Baujahr 85 V8 von OMC, OMG, am Laufen. Ja, wie sich vielleicht noch einige noch erinnern, hatten wir das mal vor einer Weile mit dem Boot hier die 30 Liter Sprit- und Ölgemisch aus der Bilge abgesogen. Der hat eine neue Benzinpumpe gekriegt, dann haben wir den Vergaser abgedichtet, dabei ist dann aufgefallen, dass die Düsen beim Vergaser auch defekt sind. Dann hat er nochmal einen neuen Vergaser bekommen, ansonsten halt grundlegend einmal komplett
03:15 neues Service. Dementsprechend Motor auch vernünftig gespült, frisches Öl drauf, das gleiche beim Antrieb dann auch. Und ja, jetzt läuft das schon wieder, wir müssen nur noch Kleinigkeiten einstellen bei der Schaltung, aber ansonsten ist alles wieder im grünen Bereich. So, dann mach mal den guten 5 Liter V8 an, weil wir haben ja immer so V8 Liebhaber, ne? Und wenn wir so ein Ding dann nicht anmachen, dann sind die Grotten beleidigt und das kann ich verstehen, weil es ist einfach schön.
03:46 Oh, schon mal. Läuft wieder wunderbar. So, und ich werde nochmal eben nach oben gucken und Heike kann mal reinfilmen.
04:21 Ja Leute, da seht ihr das gute Stück. Der hat natürlich einen neuen Vergaser drauf, der Flammschutz, der kommt natürlich auch gleich wieder rauf, aber nur gemacht eben zum Einstellen und dass er ein bisschen hoch läuft. Also der kommt gleich wieder rauf, nicht mit dem Vergaser ohne Flammschutz, ne? Geht nicht. Tja Leute, der läuft wieder wie ein Uhrwerk und wie gesagt, Schaltung vom UNC einstellen,
04:53 eine riesen Scheiße. Hingekriegt haben wir es auch in dem Fall wieder. Tja, und nun schnurrt das Bienchen wieder, obwohl Baujahr 85, ne? Also, alles in Ordnung. So Leute, das war es vom Rheinland-Pfalz-Doktor Norbert Suhlendorf. Macht es gut, bis morgen. Jetzt gibt es einfach einen schönen heißen Tee, ne? Ja, na klar. Einen heißen Tee gibt es heute.
