00:00 So, davon habe ich gestern nichts gesagt. Ich habe mich nur hinterher gewundert über die Kommentare, die da unterstanden. Unter anderem ging es um einen Kommentar, der auch absolut korrekt und sauber war, dass er bei seinem Boot, seinem dicken V8 hinten drin, weiß ich, 7,4er oder
00:30 irgendwas, die Trimmklappen erstmal ganz runter machen muss, bis er Fahrt aufgenommen hat, das heißt ins Gleiten gekommen ist und dann werden die Trimmklappen wieder zurückgestellt auf neutral. Die Art von Trimmklappen gibt es natürlich auch und so ähnlich funktionieren diese Dinger ebenfalls. Was ich aber im gestrigen Posting sagen wollte, dass Trimmklappen, die manuell verstellbar sind, die gibt es ja auch, du kannst sie dann hier rumdrehen und keine Ahnung, kannst die einmal einschalten, nicht so eingestellt werden dürfen, dass sie negativ stehen. Also,
01:08 ich hätte noch sagen müssen und jetzt möchte ich mich tatsächlich bei einem Herrn XY noch einmal bedanken, dass er hätte sagen müssen, dass das auch solche Trimmklappen gibt und vielleicht auch noch andere Trimmklappen gibt und wir können ja auch verstellbare halb getauchte Oberflächenantriebe nehmen. Nehmen wir mal, das ist geil, Arnesenantriebe oder Jolly Drives. So, jetzt habe ich mal richtig was rausgehauen. Da verstellt man nämlich den ganzen Antrieb,
01:41 um die Laufrichtung, den Winkel zu verstellen. Die Dinger gibt es auch. So, jetzt habe ich so viel über diese scheiß Trimmklappen gesagt und nochmal meine Entschuldigung dafür, dass ich die manuell verstellbaren gestern nicht erwähnt habe, sondern davon bin ich ausgegangen, wenn ihr manuell verstellbare Trimmklappen habt, dass man sie nicht so einstellen sollte. Das war mein Fehler, pardon. Aber das ist eine coole Sache, funktioniert im Prinzip genauso wie hydraulische Trimmklappen, die man verstellen kann, vorne vom Fahrerstand aus. Die Funktion
02:13 ist hier die gleiche. Das heißt, wenn der ins Gleiten gekommen ist, ist der Wasserdruck hier hinten so groß, dass er die Trimmklappen automatisch nach oben schiebt. Das ist auch nichts anderes wie eine Aufstehhilfe. War aber nicht das Thema gestern, sondern manuell verstellbare in Bezug auf den Z-Antrieb. Deswegen habe ich mir die Grafik rausgesucht. Unter anderem gab es auch in der Zeitschrift BOTE auch ein Artikel darüber, der genauso dargestellt wurde wie das, was ich
02:44 gestern gesagt hatte. So, wie ihr seht, sind wir an dem 35-Jährigen dran hier, mit dem Henry-Motor. Wenn ich Henry-Motor sage, dann wisst ihr wahrscheinlich auch, welche Maschine ich meine. Henry Ford hätte ich es jetzt ganz genau sagen müssen. Der Typ, der hieß nämlich tatsächlich mit Vornamen Henry. Tja, und so ein Motor ist da drin, der 2,3 Liter Motor, 35 Jahre alt. So, und was darf alles mit 35 Jahren passieren? Da gucken wir uns mal diese Sachen hier an auf
03:17 dem Tisch. Hier sehen wir den Abgasammler. Wenn man hier reinguckt, dann sieht man, hier war was drin. Kann man das sehen, so ein bisschen braun? Kann man sehen. So, die drei, die sind schwarz. Und Gott sei Dank, dass das Boot hier war. Hier ist nämlich der Abgasammler kaputt. Deswegen ist Wasser hier in den Brennraum gekommen. Allerdings nur sehr wenig und Gott sei Dank haben wir es auch sofort gemerkt. Denn wenn so ein Abgasammler 35 Jahre alt ist, dann kann es sein,
03:48 dass die Wandlung tatsächlich hier schon zu dünn ist und dann kann das Wasser dadurch in den Brennkanal rein, was nicht gewünscht ist. Und wenn man sich den Abgasammler anguckt und guckt sich jetzt das Abgasknie an, auch wenn man da reinguckt, das ist so dünnwandig geworden im Laufe der vielen Jahre, unfassbar. Gut, aber das wird dann in einem Schlag ausgewechselt. Kein Risiko fahren, denn die Maschine an sich sieht noch sehr gut aus. Und dann haben wir uns das Thermostat beweise angeguckt.
04:21 Was fehlt denn da? So haben wir das Ding runtergenommen. Hier haben wir mal wieder das Beispiel dafür. Hier ist kein Thermostat drin. Wo auch immer der geblieben sein mag, kann auch sein, dass man den ausgebaut hat. Weil damit bleibt die Maschine ja immer schön kalt, so ein dummes Zeug. Die Maschine muss eine gewisse Temperatur haben und hier gehört nun mal ein Thermostat rein. Und hier wird auch kein Thermostatgehäuse hergestellt, wenn kein Thermostat da sein muss, so ein dummes Zeug. Da gehört ein
04:51 Thermostat rein. So, also, ihr seht, da sind einige Dinge, die hier an so einem Boot gemacht werden müssen. Jetzt komme ich mal auf einen Tobias Schäfer. Lieber Tobias Schäfer, äh, Thorsten, Entschuldigung, Thorsten hat, habe ich gerade hier geflüstert bekommen, pass auf, wir kaufen nicht bei Temu ein und eine solche TXRX-Kiste, die kostet einige hundert Euro. Und wenn unsere Mikrofone hier mit
05:24 einmal aussteigen, kann es sehr vielfältig sein. Man kann sie nämlich auch einstellen auf Stereo. Also, wenn wir hier zwei Leute nebeneinander wären, dann spricht der auf dem rechten Kanal und Dieter der Düssel, der spricht auf dem linken Kanal. Und wenn wir zwei Mikrofone in Betrieb haben und ein steht auf Mono und das andere steht auf Stereo, dann weiß das Ding gar nicht, wo er hinzwischen soll. Also, wenn entweder alle eins oder keins. So, dann kannst du ja immer schlau machen, wo das, wo es die Dinger zu kaufen gibt. Bei Temu sind wir jedenfalls kein Kunde und bei Alibaba
05:58 Express auch nicht. Wir wissen, was wir benutzen und lassen uns das auch eine Menge Geld kosten. Na, das ist auch so, dass wir dann hinterher noch nachgucken, wer postet da irgendeine Scheiße drunter. Sowas muss nämlich auch gepflegt werden. Und mein lieber Thorsten, du bezahlst ja kein Geld für unseren Kanal, also kannst du auch keine Ansprüche stellen. Die Ansprüche stellen unsere Zuschauer, unsere Fans, die dankbar dafür sind, dass wir solche Videos machen. So, du Pappnase, wenn du das Video gesehen hast, du brauchst nicht auf unsere Seite gehen. Es gibt Seiten, die sind für
06:32 dich viel idealer geeignet. Da findest du Gruppen, Vollpfostengruppen, so richtig abgefahrene Vollpfostengruppen und ich glaube, da bist du viel besser aufgehoben. So ihr Leute, da wisst ihr Bescheid, 35 Jahre und das fordert seinen Tribut. Wir sehen uns morgen wieder, ihr Lieben. Macht's gut, eure Botschaft von der MS-Marine GmbH aus Dullendorf. Tschüss!
07:38 Untertitel der Amara.org-Community
