Nach Bootsexplosionen in der Community erklärt Dieter das korrekte Prinzip des Maschinenraum-Blowers: Benzindämpfe und Wasserstoff aus Säurebatterien bilden Knallgas, das schwerer als Luft ist und sich am Boden sammelt. Der explosionsgeschützte Blower muss die Luft daher HERAUSsaugen – der Schlauch gehört bis in die Bilge. Laut ABYC-Norm muss der Blower das dreifache Maschinenraumvolumen pro Minute fördern; 2 Minuten Laufzeit vor dem Motorstart reichen für einen sicheren Betrieb. Zusätzlich weist Dieter auf Gefahren durch Gaskocher und Kurzschlüsse hin.