Dieter und sein Gast Henry erklären am Beispiel eines Volvo D3 Motors, warum das Mischen verschiedener Kühlflüssigkeiten (rot, gelb, orange) katastrophale Folgen hat: Ablagerungen verstopfen sämtliche Wärmetauscher und reduzieren die Motorleistung auf 5–6%. Zusätzlich wird die falsche Mischung (50/50 statt Volvo-vorgeschriebenem 60/40) thematisiert. Als Lösung wird eine schrittweise Spülung des Kühlkreislaufs mit laufendem Motor beschrieben, bevor die korrekte Originalflüssigkeit eingefüllt wird.