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Simmering wechseln am Alpha-Antrieb — wenn NICHTS mehr geht | Bootsdoktor

AntriebZ-Antrieb / Simmering-WechselFortgeschritten

6:4315. März 2026

Motoren:OMCCobra

Themen:Simmering wechselnAlpha AntriebZ-AntriebKronenmutterAlu Korrosion

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alpha gehen 2 und die probleme mit denen wir jeden tag gehen gehen gehen 2 also zweimal gehen leute es ist echt ein problem ja wenn wir hier unten die simmerin wechseln wollen den vogel hier unten aufzukriegen hier seht ihr so eine kronen mutter die hier drin sitzt und kronenring und auf diesen kronenring passt dieses werkzeug das wird hier rüber gesteckt so dann sitzt das

ding wenn ich jetzt glück hast dann kriegst du den auf zuletzt war mein kollege hier in gange mit einer richtigen verlängerung was sind da noch drin das hat er da noch da sind die sterblichen überwässer der rohr im rohr hier drauf und dann gibt ihm richtig was und wisst ihr was der gemacht hat einfach schlicht und ergreifend nichts kriegst du nicht auf das jude was machen wir denn jetzt

gehen wir damit kriegöl rein gibt es mehrere sachen heute habe ich wieder neues mittel gehört sollte man vielleicht mal drüber nachdenken aber es geht dann los mit warm machen öl rein abwarten nächsten tag noch mal öl rein warm machen abwarten und wenn es wieder nicht geht dann bleibt uns nichts anderes übrig als letztendlich das ding aufzubohren das heißt zerstören so warum das so

ist ganz einfach alu auf alu alu auf alu oxidiert fest und wenn so ein ding paar tage älter ist in dem fall ist sogar das unterteil soweit ich die informationen habe jünger als das oberteil dann bist du da unten am rumwirken na gut das kennt er ja hier habt ihr die impeller pumpe so sieht das aus da ist das ding drin und hier oben drin befinden sich auch noch mal simmering ab und zu sind die auch mal undicht kennen wir auch so und hier seht er das oberteil so und da drin steckt

das das steckt da drin und wie ihr seht das kommt nicht mit wasser in kontakt das kriegst du raus gedreht beim oberteil beim unterteil christus nicht raus gedreht und ich frage mich immer wieder nach dem sinn des lebens warum muss man sich mit diesen dingern derartig rum ärgern warum ist das so ich kann es euch nicht erzählen ich kann es euch nicht sagen und ich will jetzt auch nicht

dass wieder leute um die ecke kommen und sagen dann die da ja du machst die schwarzen ja immer schlecht ist was willst du hier noch gut machen weiß ich nicht fällt mir ein bisschen schwer aber das ist tatsächlich so leute diese orgel die haben wir und es ist wirklich so es ist auch vorgekommen deswegen schreiben wir wenn wir so ein ding aufmachen es ist ein reparaturversuch im schlimmsten fall auch wenn ihr das spezialwerkzeug dazu habt im schlimmsten fall und das kann

passieren das muss nicht unbedingt passieren wenn wir uns vorher entscheiden das ding hier aufzubohren und den dann rauszukriegen kann das ja funktionieren aber im schlimmsten fall kann es auch funktionieren wenn wir hier ein bisschen dolle drehen dass ihr das gehäuse bricht kommt selten vor ist aber vollkommen und deswegen schreiben wir einen reparaturauftrag rein das ist ein reparaturversuch wir wollen das ding natürlich heile rauskriegen klar wir wollen ja auch nicht dass ihr mehr teile bezahlt als machbar ist oder muss sein muss aber bei den

dingern leute es ist und es bleibt eine quälerei und das bei den bravo antrieben natürlich auch nicht viel anders vorteil ist hier oben die ringe zu wechseln das geht es funktioniert das habt ihr gesehen aber dem kann ja nicht passieren weil hier ist ja der balg drüber und wenn der dicht ist dann geht hier oben auch nicht fest so das war das thema zu alpha gehen 2 übrigens gehen 1 gehen 2 könnte ganz einfach erkennen beim gehen 2 geht die finne hier hinten so ein bisschen schräg

und gehen 1 geht gerade runter nun mal nebenbei dann habt ihr das woran erkennen könnt ob ein gehen 1 oder gehen 2 gibt auch noch andere merkmale aber gut das ist das eine merkmal das kann man sich prima merken ja und dass so ein alter impeller eben so aussieht naja was soll ich dazu sagen nichts zwischen nichts und gar nichts das ist also irgendwann ist alles alt und dann sieht das halt so aus da muss man halt eben gucken leute pflegt eure z-antriebe

ganz ganz wichtig reinigt die säuert die ab ja dass sie ordentlich sind denn wenn wir in so einem dreck arbeiten müssen ist für uns auch nicht unbedingt sehr schön und man kriegt die klamotten natürlich auch nicht so schön auf als wenn so ein antrieb dann sauber ist so das war es von neuer mozart horn vizefreitag haben wir heute so morgen ist wochenende und wisst ihr was leute ich bin heilfroh ich bin heilfroh bei uns geht das hier zu wie im taubenschlag wir fahren wie die idioten der reparaturen hinterher dass das irgendwann jetzt auf reihe kommt verstärkung

kann man neu dazu wirklich gott sei dank und wir suchen auch weiter gute mechaniker also ich habe das heute morgen noch nicht so eingeblendet im video aber wir suchen weiter sehr gute mechaniker und sind bereit auch einiges dafür auszulegen

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alpha gehen 2 und die probleme mit denen wir jeden tag gehen gehen gehen 2 also zweimal gehen leute es ist echt ein problem ja wenn wir hier unten die simmerin wechseln wollen den vogel hier unten aufzukriegen hier seht ihr so eine kronen mutter die hier drin sitzt und kronenring und auf diesen kronenring passt dieses werkzeug das wird hier rüber gesteckt so dann sitzt das

ding wenn ich jetzt glück hast dann kriegst du den auf zuletzt war mein kollege hier in gange mit einer richtigen verlängerung was sind da noch drin das hat er da noch da sind die sterblichen überwässer der rohr im rohr hier drauf und dann gibt ihm richtig was und wisst ihr was der gemacht hat einfach schlicht und ergreifend nichts kriegst du nicht auf das jude was machen wir denn jetzt

gehen wir damit kriegöl rein gibt es mehrere sachen heute habe ich wieder neues mittel gehört sollte man vielleicht mal drüber nachdenken aber es geht dann los mit warm machen öl rein abwarten nächsten tag noch mal öl rein warm machen abwarten und wenn es wieder nicht geht dann bleibt uns nichts anderes übrig als letztendlich das ding aufzubohren das heißt zerstören so warum das so

ist ganz einfach alu auf alu alu auf alu oxidiert fest und wenn so ein ding paar tage älter ist in dem fall ist sogar das unterteil soweit ich die informationen habe jünger als das oberteil dann bist du da unten am rumwirken na gut das kennt er ja hier habt ihr die impeller pumpe so sieht das aus da ist das ding drin und hier oben drin befinden sich auch noch mal simmering ab und zu sind die auch mal undicht kennen wir auch so und hier seht er das oberteil so und da drin steckt

das das steckt da drin und wie ihr seht das kommt nicht mit wasser in kontakt das kriegst du raus gedreht beim oberteil beim unterteil christus nicht raus gedreht und ich frage mich immer wieder nach dem sinn des lebens warum muss man sich mit diesen dingern derartig rum ärgern warum ist das so ich kann es euch nicht erzählen ich kann es euch nicht sagen und ich will jetzt auch nicht

dass wieder leute um die ecke kommen und sagen dann die da ja du machst die schwarzen ja immer schlecht ist was willst du hier noch gut machen weiß ich nicht fällt mir ein bisschen schwer aber das ist tatsächlich so leute diese orgel die haben wir und es ist wirklich so es ist auch vorgekommen deswegen schreiben wir wenn wir so ein ding aufmachen es ist ein reparaturversuch im schlimmsten fall auch wenn ihr das spezialwerkzeug dazu habt im schlimmsten fall und das kann

passieren das muss nicht unbedingt passieren wenn wir uns vorher entscheiden das ding hier aufzubohren und den dann rauszukriegen kann das ja funktionieren aber im schlimmsten fall kann es auch funktionieren wenn wir hier ein bisschen dolle drehen dass ihr das gehäuse bricht kommt selten vor ist aber vollkommen und deswegen schreiben wir einen reparaturauftrag rein das ist ein reparaturversuch wir wollen das ding natürlich heile rauskriegen klar wir wollen ja auch nicht dass ihr mehr teile bezahlt als machbar ist oder muss sein muss aber bei den

dingern leute es ist und es bleibt eine quälerei und das bei den bravo antrieben natürlich auch nicht viel anders vorteil ist hier oben die ringe zu wechseln das geht es funktioniert das habt ihr gesehen aber dem kann ja nicht passieren weil hier ist ja der balg drüber und wenn der dicht ist dann geht hier oben auch nicht fest so das war das thema zu alpha gehen 2 übrigens gehen 1 gehen 2 könnte ganz einfach erkennen beim gehen 2 geht die finne hier hinten so ein bisschen schräg

und gehen 1 geht gerade runter nun mal nebenbei dann habt ihr das woran erkennen könnt ob ein gehen 1 oder gehen 2 gibt auch noch andere merkmale aber gut das ist das eine merkmal das kann man sich prima merken ja und dass so ein alter impeller eben so aussieht naja was soll ich dazu sagen nichts zwischen nichts und gar nichts das ist also irgendwann ist alles alt und dann sieht das halt so aus da muss man halt eben gucken leute pflegt eure z-antriebe

ganz ganz wichtig reinigt die säuert die ab ja dass sie ordentlich sind denn wenn wir in so einem dreck arbeiten müssen ist für uns auch nicht unbedingt sehr schön und man kriegt die klamotten natürlich auch nicht so schön auf als wenn so ein antrieb dann sauber ist so das war es von neuer mozart horn vizefreitag haben wir heute so morgen ist wochenende und wisst ihr was leute ich bin heilfroh ich bin heilfroh bei uns geht das hier zu wie im taubenschlag wir fahren wie die idioten der reparaturen hinterher dass das irgendwann jetzt auf reihe kommt verstärkung

kann man neu dazu wirklich gott sei dank und wir suchen auch weiter gute mechaniker also ich habe das heute morgen noch nicht so eingeblendet im video aber wir suchen weiter sehr gute mechaniker und sind bereit auch einiges dafür auszulegen