00:00 Heute wird es brenzlig Leute. Bei uns vorne, wenn ein Boot reinkommt, hier in der Halle, seht ihr Feuerdecke, Feuerlöscher, Feuerlöscher und weiter geht's. Feuerlöscher, das spielt heute eine etwas größere Rolle. So, warum stelle ich mich jetzt ausgerechnet hierher? Leute, weil hier endet der Spaß und der Ernst beginnt. Hier seht ihr den Tank, da ist er, ganz normaler Tank. Und da seht
00:35 ihr auch etwas. Was ist das? Das ist die Tank B und Entlüftung. Und warum komme ich heute auf so ein schwachsinniges Thema? Denkt sich manch einer schon wieder, was will der da hinten in Suhlendorf? Ganz einfach, ich habe hier aufgeräumt und ich habe einen Benzinkanister gefunden, den wir häufig benutzen, wenn wir frischen Sprit nehmen, um eine Maschine zum Beispiel Probelaufen zu lassen. So,
01:08 und dieser Kanister, der hat sich drauf gebläht, hat der gemacht. Und was kommt da oben raus, aus dem Schlauch? Benzin. Ach ne, ich bin in Deutschland. Benzin. Andere sagen dazu Benzin oder irgendwie so. Und das ist natürlich eine ultra heiße Nummer. Deswegen ist auch hier vorne im ganzen Bereich auch Rauchverbot. Es darf hier nicht geraucht werden. Gut, ich halte mich auch nicht immer dran, aber zumindest nicht, wenn jetzt hier irgendwas mit Benzin in Gang ist oder so,
01:42 kippe aus. Deswegen haben wir draußen am Eingangsbereich auch das Ex-Schild, explosionsgefährdet, ganz klare Sache. Und damit ist auch No Smoking hier in der Halle. Deswegen darf auch kein Kunde ohne Begleitung hier einfach in die Halle reingehen, streng verboten. Kommen wir wieder auf das drauf. Im Inneren des Bootes, Leute, habt ihr ja einmal den Schlauch, der hier
02:12 vom Einfüllstützen zum Tank geht. Und im Inneren des Bootes habt ihr auch den Schlauch, der vom Tank hier auf diese Entlüftung geht oder B-Lüftung. Der macht ja beides. Und Benzin dehnt sich bei Wärme aus. Eine ganz klare Sache, also strömt hier auch ein Gas aus. Jetzt müsst ihr euch mal vorstellen, die Hütte ist vollgetankt, da sitzt hier einer im Boot. Das Boot steht in der Sonne im Hafen, der macht sich eine Kippe an und lässt den Arm hier mal so ganz salopp raushängen. Ich
02:48 will es nicht weiterdenken. Nach einem Sekundenboom. Und das ist einfach Grütze. Passt da bloß auf. Und diese Schläuche, die einmal zum Tank hingehen und einmal vom Tank wieder weg, kontrolliert die bitte. Wir haben das hier sehr häufig, dass Boote im Inneren, wenn die hier reinkommen und Probe laufen, die stinken nach Benzin. Wie willst du denn rauskriegen, wo das herkommt? Das könnte genauso gut der Schlauch oder der Schlauch sein, der hier drauf geht, der porös geworden ist im Laufe der
03:22 Jahre. Könnte aber auch der Vergaser sein, der da hinten drin ist. Es ist scheißegal. Wenn es nach Benzin stinkt, Leute, dann ist was faul. Über die Sache mit dem Blauer bei den Temperaturen haben wir jetzt schon hundertmal gesprochen. Und ich sage es auch nicht mehr. Wenn ihr die Scheißdinger nicht mehr anmacht und ihr fliegt mal eines Tages in die Luft, okay, guten Flug. So, ist aber dummes Zeug. Passt da bloß auf. Die Blauer müssen an sein. So, jetzt komme ich mal zu den Feuerlöscher. Deswegen liegt er hier. Das ist ein normaler Feuerlöscher, wie ihr die auch kennt, wie sie im Boot verbaut sein
03:58 müssen. Den habe ich mir hier mal neu rausgenommen. Das ist ein Pulverlöscher. Und auf diesen Pulverlöschern drauf, ich muss das mal ein bisschen weglegen, vorsichtig, habt ihr diese Hinweisschilder. Kontrolliert die bitte. Das sagt einmal das Produktionsdatum aus und sagt einmal, wann er wieder überprüft werden soll. Das hat also kein Goldhamster hier rausgemacht, diese kleinen Pilz hier, sondern das ist tatsächlich so, dass die Feuerlöscher dann entsprechend auch geprüft
04:30 werden müssen. Und deswegen sind solche Aufkleber da drauf. Über Feuerlöscher im Boot hatten wir mehrfach gesprochen. Und jetzt kommen wir zu dem, denke ich, habe schon mal irgendwann gezeigt gehabt. Das ist das Ding, was man vorne im Fußraum zum Motorraum einbauen kann. Das ist ein sogenannter Fireport. Da seht ihr hier so ein perforiertes Fenster drin, das ist so leicht perforiert. Wenn ihr jetzt einen dementsprechenden Feuerlöscher habt, drückt ihr den da rein,
05:03 denn die Badeplattform hinten, beziehungsweise die Sonnenplattform, wenn es da qualmt, da ist irgendwas im Argen. Macht bloß diesen verfluchten Deckel nicht auf, lasst den bloß zu. Und eben, damit er zu bleibt, baut man das ein, dann geht man ran an das Ding, Feuerlöscher rein, auf und Knopf und dann ist das Ding gelöscht. Macht niemals den Deckel auf. Die Stichklamme, die da hinten rauskommt, Leute, das wollt ihr nicht sehen und das sollt ihr auch nicht erleben. So,
05:35 und gerade weil das heute noch so ein warmer Tag ist und der Zufall hier auch ein bisschen mitspielt, da habe ich gedacht, ich werde dieses Thema heute einfach noch mal nehmen, weil es ja schon eine sehr große Wichtigkeit hat. Teilt den Beitrag, je mehr das Sehen, umso besser ist es. Das ist halt kein einfaches Thema und ein sehr ernst zu nehmendes Thema. Es sind dieses Jahr wieder genug Boote in die Luft gegangen und deswegen, damit es nicht passiert, selbst wenn
06:05 ich jetzt nur einen einzigen erreiche, der auf diese Dinger hier achtet und auf die Tipps, die ich hier gegeben habe, dann hat das Boosting schon jede Menge Wert hinterlassen. So muss es sein. Also Leute, das war es von eurem Bootshop-Klon. Genießt die schöne Zeit, es wird jetzt gleich kühler und nach dem Kühlwerden geht es wieder bergauf. Also die Saison ist noch nicht zu Ende, noch lange nicht. Achtet auf eure Sicherheit. Tschüss.
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