00:00 Hier haben wir ja die Bolzen rausgenommen, um das zu drücken und hier siehst du auch den Unterschied, hier ist die Welle, die Ausgangswelle vom Getriebe und hier sind die Verschraubungen und da siehst du mal, wie tief der Motor eigentlich drunter ist. Wenn ich den jetzt mal ein bisschen anhebe, muss ungefähr der Motor so ein Stück nach oben. Dadurch drückt, wenn der Motor jetzt so viel Last hat, drückt er die Welle nämlich runter.
00:30 Das Stehenrohr wird heiß, das hier. Hier siehst du ja auch, dass hier das Wasser rausläuft. So, moin! Eure Botsdoktorin aus Suhlendorf hier. Ja, man liest ja so manche Kommentare unter unseren Postings, das ist ja schon bemerkenswert. Eins ist mir besonders aufgefallen, ich bin ein Selbstdarsteller und ein Erklärbär. Junge, du bist so geil. Du hast eines richtig gemacht, ich bin der Erklärbär, aber auch Dennis oder Cedric oder Heike.
01:08 Selbstdarsteller geht gar nicht, weil ich alleine bin hier gar nichts. Wir sind immer schön mit vier Mann in Gang. So, das nur dazu. Und über sinnvolle Kommentare freuen wir uns ganz besonders, über so einen Schwachsinn. Weißt du, wie das geht? Wischen, löschen, sperren, blockieren, nächste bitte. Brauchen wir nicht. Okay, so, wie sieht's aus bei uns? Ein schönes, langes Wochenende hatten wir. Und jetzt geht's los in Richtung Saisonende. Das heißt, Boote werden gestrahlt.
01:43 Da hinten steht ja noch so ein großer Dampfer drin. Kann man ja sehen, der ist gestrahlt. Daneben ist frei, kommt auch demnächst wieder einer rein. Keine Ahnung, x-Schichten Anti-Fouling drauf. Dennis ist mit Cedric unterwegs zu einem Havaristen. Den hat's, ja, Sohle 44 hinten das Lager ausgerissen. Stiefenrohr hat total heiß geworden, hat gequalmt. Blenden wir gleich ein. Nee, am Anfang habt ihr das ja schon gesehen. Aber da sind sie jetzt auf dem Rückweg. Eigentlich nützt allen nix. Die Packung ist heiß geworden, die Welle eiert.
02:15 Müssen wir noch mal hin, wenn das Boot raus ist. Denn ein Stiefenrohr mit einer Packung hinten drin zu erneuern, wenn das Ding noch im Wasser ist, Leute, den Springbrunnen möchten wir wirklich nicht haben. So, das war eigentlich auch alles, was am Anfang dieser Woche, am Dienstag, gefühlt am Montag eben heute war und ist. Und nun springen wir morgen mal wieder richtig schön rein ins warme Wasser. Über 30 Boote müssen gemacht werden und draußen haben wir auch noch genug. Also ist schon gewaltig. Ach ja, und dann ist unser lieber Hüster hier auch noch kaputt gegangen.
02:47 Auch noch Gaszug gerissen. Kann auch passieren. Sollte per Freitag per Express rausgehen, heute Morgen ruft man an. Man hat den Vorgang gerade bearbeitet. Leute, ihr von Heißer seid also wirklich richtig tolle Typen. Arbeitet mal dran, Express-Versand. Denn solange das dicke Ding hier steht, können wir keine Boote schubsen. Okay, so, das war es von euren Bootsdoktoren aus Suhlendorf. Macht's gut, bis morgen Abend. Heike an der Kamera, Dennis und Cedric auf den Rückweg.
03:17 Und ich mache jetzt auch Feierabend. Ich habe die Faxen dick. Nee, ich trinke jetzt mit meinem Liebling einfach noch eine kleine Flasche Bier und dann hauen wir ab. Leute, macht's gut. Tschüss, eure Doktoren. Schönen Feierabend. Weil ja jetzt keine Spannung mehr ist. Ja, dann müssen wir jetzt erstmal hier die Sachen wieder hochpumpen. Neue Füße runter. Okay, dann machen wir das. So, jetzt haben wir den Motor erstmal wieder ausgerichtet. Dafür mussten wir den Motor einmal aufpacken, dass er hochkommt.
03:50 Dann haben wir hier die Kontermuttern gelöst, beidseitig. Dann haben wir die untere Mutter weiter hoch gemacht, sodass der Motor weiter nach oben kommt. Dann haben wir die Motorfundamente erstmal eingestellt. Dazu den Motor weiter nach rechts gestellt. Das sind hier die vier Bolzen, die jetzt hier von der Welle, vom Getriebe zur Zack-Welle kommen. Die müssten jetzt eigentlich locker und flockig durchpacken. Zack.
04:22 Zack. Zack. Zack. Alles hier drin. Dann machen wir jetzt gleich mal einen Vorlauf und schauen mal, ob sich alles gleitet und schmiert wieder. Gell, Cedric? Ja, so machen wir das. Das klingt am Plan. Hervorragend.
05:59 Untertitel im Auftrag des ZDF für funk, 2017
