Dieter und sein Team nehmen beim 5-Liter Volvo Penta auf Anraten eines Sachverständigen die Zylinderköpfe ab und machen eine doppelte Entdeckung: Frostschäden zeigen sich nicht nur am unteren Block, sondern auch oben im Bereich der Köpfe mit deutlich sichtbaren Rissen. Noch rätselhafter ist ein unbekanntes Metallteil – offenbar das Ende eines Ventils – das sich im Kühlkreislauf befindet und dessen Herkunft völlig unklar ist. Dieter nutzt den Fund als Anlass, nochmals eindringlich auf die Wichtigkeit von Frostschutzmittel (G12/G13, bis -30°C) hinzuweisen.