00:00 so leute heute haben wir was ganz interessantes hier kommt ja immer wieder die ersten klamotten die kommen ja hier auf den tisch so jetzt hört mal hin da gehört da konntest du die zahnräder mitzählen und das kam mir gleich komisch vor als das boot herkam ja kompletten service machen auch beim antrieb neues öl drauf und als ich den so gedreht habe und dann dieses lalala kam
00:30 der ist leer und die beiden jungs die das boot hergebracht haben aus dem berliner raum die sagten auch ich will einmal alles haben komplett das ganze programm und dann trimmen wir den runter weil normalerweise machen wir immer probelauf jeder der hier das boot abgibt kommt gleich erstmal im probelauf und je nachdem was dafür eine reparatur ist wird er auch gleich eingewindet und dann geht er in der halle rein wenn die batterien abgeklemmt sind jetzt fahren wir
01:01 den antrieb runter ja der war vielleicht der ist undicht naja gut ist öl rausgelaufen dann fahren wir den runter und was läuft daraus leute wasser blankes wasser der hat nicht mehr ein tropfen öl drin das merkt man auch wie lange der nachläuft in der dickes triebeöl drin ist würde der nie so nachlaufen also jetzt alle in den hafen und alle propeller drehen normal ist das so eine zwei umdrehungen und dann bleibt er stehen den hier den kannst du weiß ich nicht
01:34 jedenfalls muss das ganz schnell gehen weil wenn der nämlich wasser da drin hatte dann wollen wir nicht dass da vielleicht noch ein größerer schaden entsteht deswegen muss der antrieb da jetzt sofort runter und in die werkstatt und dann muss erstmal geguckt werden wo der überall und dicht ist wurde auch schon mal daran gearbeitet vor einiger zeit angeblich wohl alles gemacht ich frage mich nur was so und jetzt gucke ich mal in das boot rein und bin gleich wieder da so eine sunbird
02:14 machen wir deckel mal auf und hier links neben mir ist der klaus ja klaus aus den ort will ich einfach doch nicht nennen ich sage jetzt nur mal aus dem berliner raum was wurden an der kiste im berliner raum schon mal alles gemacht na wie du schon erwähnt hast eigentlich der komplette antrieb sollte erneut gewesen sein weil das getriebe
02:49 wohl auch schon mal doll rostig war alles neue welge neue und soll ja alles laufend alles dicht sein alles laufend alles dicht sein dicht sein ist nicht richtig noch läuft das wasser nicht mehr so und hier haben wir motor und jetzt kommt 4 3er gl volvo penta und der antrieb da hinten drauf in der tat das ist noch ein alter omt der heutige sx antrieb ist das normalerweise
03:23 ein grotten stabiles getriebe kriegst du nicht ab kriegst du eigentlich nicht kaputt so bei der maschine von 1995 ist die ist richtig ja ja 1995 und klaus ist eine coole socke klaus hat für das boot einen namen erfunden aufgrund eines umstandes also klaus seine freundin ist noch am leben das will ich mal vorweggenommen aber was war da passiert ja ich habe sozusagen das boot gekauft
03:56 von einem von einem bekannten ein kumpel von mir hat es vermittelt und dadurch ist ja das vertrauen groß jetzt keine prof hat vorher gemacht auf dem selben see das boot gelaufen ich kann das auch schon vom sehen und vom fahren alles gut mitgefahren deswegen muss ich okay das passt alles boot gekauft und bei der ersten fahrt sind wir losgefahren war mir fahren im motor wird sich gehört und dann hat man den stopp gegeben weil man ist ein bisschen aufgeregt und dann ist die mini quasi meine freundin nach hinten hat sich schön gesund dann hat sie fast abgekriegt weil sich eine schraube gelöst hat das war das erste ding naja okay wenn alles wieder zusammen gepumpelt nach mir okay
04:30 ich sollte mal alle schrauben nachziehen so ein bisschen weiter gefahren haben uns dann auf dem see mit einem kumpel getroffen angelegt eis geschlabbert gefreut sonne schön wetter super sommer wird sollten losfahren motor an habe ich keinen gang mehr reingekriegt weil die weil die sicherheitspinne abgebrochen war man wird quasi nicht mehr entriegeln so dann das ganze ding auseinandergebaut natürlich kein werkzeug dabei mein kumpel dann zum glück gut ausgestattet an bord haben wir dann uns beigemacht alles aus alles auseinander gekloppt und dann das überbrückt
05:02 ja und dann haben wir gesagt naja das wird ja eine tolle tolle saison mit schrotti also das boot heißt tatsächlich schrotti und das so cool ich fand das wirklich so scheiße cool was hast du gesagt schrotti ja weil die erschlägt fast bei der freundin sondern die sache mit der schaltung und weiß ich was alles so und jetzt kam klaus auf die idee und sagte so jetzt will ich das ding einmal komplett schier haben denn es klappt mit dem ding losgejuckelt da hinten in
05:37 berlin hierher und dann haben wir hier mal reingeguckt und damit schon mal das erste mal festgestellt dass mit dem getriebe logisch wenn da was herauskommt brauchen wir den hobel erst mal gar nicht mehr laufen lassen das ist zu gefährlich und das was jetzt so maschine noch mal hier auffällt leute so sieht ein gespannter keilriemen aus so das ist fertig oder hier das ist alles lose so und jetzt wollen wir den 43 einmal wieder zum leben erwecken und machen einmal
06:10 den kompletten service bei ihm wobei ja ist interessant so ein motor nach dem alter dass er hier noch lebt aber es ist halt ein vier dreier long block leute aber das mit den keilriemen ist nicht alles keilriemen hast du ja gesagt sind ja auch noch da doch ja dann gucken wir dann haben wir doch bestimmt irgendwas finden ja leute so einfach geht das und achtet drauf bei den getrieben das ist das allerwichtigste geht einfach mal bei und macht mal denen so wie ich es gemacht habe wenn er drin was hört so und was ich so nach zahnräder anfühle besser ist das viel
06:45 besser also jetzt am wochenende leute alle hin zu eurem boten und schön drehen so das war es von eurem bundesdoktor macht's gut habt ein schönes wochenende alles liebe von uns tschüss ja
